Category: город

Пять шагов к безбарьерному городскому транспорту

Посмотрев на заглавное фото в этом посте, вы можете справедливо возмутиться: «Автор, ты хочешь нам показать безбарьерную транспортную среду, а на фото - какой-то древний высокопольный трамвай!», и будете правы. Однако, при рассказе о венском транспорте без этого красно-белого вагона никак не обойтись, ведь он - один из символов австрийской столицы.

Ниже я раскрою несколько секретов, как построить современный и удобный для всех общественный транспорт, обладая системой со столетней историей и устаревшим парком подвижного состава.



Collapse )
promo deletant december 27, 2018 01:02 42
Buy for 20 tokens
Друзья, как вы уже наверное знаете, сейчас я активно участвую в очень важном для истории нашей авиации проекте: возрождение музейного самолёта Ил-18 СССР-75737. Самолёт находится в Монинском музее ВВС и сильно пострадал от вандалов и пожара в 1990-2000-х годах. Нами уже проделан колоссальный объём…

Как выглядит правильно устроенный город

Вена - не только красивый город, но и очень удобный. Попробуем разобраться, из каких элементов складывается уютная городская среда, как и для кого она построена.



Collapse )

Метро Тбилиси

Метрополитен в Тбилиси был введён в строй четвёртым по счёту в СССР, после Московского, Ленинградского и Киевского. Случилось это 11 января 1966 года, когда население города составляло около 800 тыс. человек. Хотя, например, в Минске удалось добиться строительства метро только к 1984 году, когда город уже получил полуторамиллионного жителя. Таковы были приоритеты советской власти.

Сейчас всё изменилось. Население Тбилиси чуть выше миллиона человек, а Минска - почти два, и постоянно растёт. И если в Минске активно ведётся строительство третьей линии, то в Тбилиси всё заморожено, кроме продления Сабурталинской линии на одну станцию.



Collapse )

Киевская подземка и надземка

Киевский метрополитен открылся в 1960 году, третьим в СССР после Москвы и Ленинграда. Сейчас в нём три линии и 52 станции. У меня была возможность знакомиться с подземкой всего один день, но я успел посетить как самые первые, так и недавно открытые станции, и даже наземный участок метро и самую глубокую станцию в мире.


Украина-2013 // Часть 2



Collapse )

В Подмосковье строится метро!

«Котельники» — строящаяся станция на Таганско-Краснопресненской линии. Это вторая станция Московского метро (после «Мякинино»), основная часть которой расположена на территории Подмосковья, в городе Котельники. Она будет конечной много лет подряд, ведь продлять линию дальше пока не собираются. Станцию планируется открыть в начале следующего года, и Департамент городского строительства пригласил журналистов осмотреть стройплощадку и оценить готовность сооружения.





Collapse )

Тропарёво

Вчера в Московском метро открылась станция «Тропарёво», 196-я по счёту. Впервые с 1990 года была продлена самая старая линия — Сокольническая. На схемах, расклеенных в вагонах поездов, появилась уже шестая наклейка, свидетельствующая о быстром росте системы скоростного транспорта Москвы.




Collapse )

Непарадные фасады Минска

Один раз, будучи проездом в Минске, я решил пройтись по ряду не самых значимых заброшенных объектов. Так как залезать везде не было времени, а во многих случаях - и смысла, сделал только снимки снаружи. Если же читателей заинтересует какой-либо из объектов, в тексте они найдут соответствующие ссылки на белорусские урбан-ресурсы.




Collapse )

Летний сад

Первоначально это был регулярный парк летней резиденции Петра I. Здесь на открытом воздухе проводились ассамблеи и грандиозные попойки. По приказу царя выход из парка закрывали, чтобы никто не вздумал улизнуть раньше времени. При Елизавете сюда впервые стали пускать публику, но только когда императрица отсутствовала в городе. У ворот сада в 1866 году было совершено первое покушение на Александра II. С 2004 года сад принадлежит Русскому музею. В 2012 году закончилась его масштабная реставрация, все скульптуры были заменены копиями.


Питер-2013 // Часть 16


Collapse )