?

Log in

No account? Create an account

deletant

Прогулки с дилетантом

Я покажу вам всё, что видел сам


Приветствую всех, заглянувших на огонёк!
deletant
Меня зовут Андрей, я автор этого журнала, который существует с конца 2009 года.

В свободное время я посещаю и фотографирую места и объекты, заинтересовавшие меня по тем или иным причинам. Предназначение журнала - делиться с читателями полученными впечатлениями и отснятым материалом. Каждая запись в блоге - фоторассказ, где мои собственные фотографии соединяется с короткими поясняющими текстами. Почти всегда для их написания я с нуля изучаю необходимые источники, поэтому журнал озаглавлен «Прогулки с дилетантом». Больше половины записей в журнале повествует о различных заброшенных местах, но много из них посвящены музеям, дворцам и усадьбам, технике и макетам, истории и краеведению. Год от года я стараюсь повышать качество фотографий и текстов, интересность объектов. В совершенствовании мне сильно помогают мои читатели, за что им огромное спасибо!

Лучшие записи журнала по годам: 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016

Значок поможет узнать расположение описанного в записи объекта.
Значок ведёт в альбом со всеми фотографиями объекта.




Чтобы легко ориентироваться по темам записей, воспользуйтесь метками:
Заброшенные объекты Музеи и выставки События и мероприятия Путешествия
Заводы и фабрики Военные объекты Техника Железная дорога
Авиация и космонавтика Историческое наследие Прогулки по старой Москве Станции метро
Москва Подмосковье Беларусь Финляндия






promo deletant diciembre 27, 01:02 42
Buy for 20 tokens
Друзья, как вы уже наверное знаете, сейчас я активно участвую в очень важном для истории нашей авиации проекте: возрождение музейного самолёта Ил-18 СССР-75737. Самолёт находится в Монинском музее ВВС и сильно пострадал от вандалов и пожара в 1990-2000-х годах. Нами уже проделан колоссальный объём…

Самолёт Ту5, который знают все
deletant
Ту5 - так на жаргоне авиаторов звучит обозначение знаменитого Полтинника, которого также называют Большой Тушкой, а официально - Ту-154. Обзор этого самолёта я сегодня представляю Вашему вниманию.



Read more...Collapse )

Дом престарелых для самолётов
deletant
Выходя на покой, самолёты попадают в разные места. Существуют самолётные кладбища, где они "разлагаются" на запчасти и постепенно исчезают. Кому-то везёт попасть на вечное хранение в музеи - своеобразные "мавзолеи" забальзамированных птиц. Некоторые в виде выпотрошенных "чучел" встают на постаменты, становятся памятниками самим себе.

А ещё существуют площадки авиационных учебных заведений. На них самолёты некоторое время хранятся в работоспособном состоянии, но не для полётов, а для обучения будущих пилотов и авиатехников. Окончательно выработав ресурс работоспособности, там они обычно и умирают. Я бы назвал такие места "домами престарелых" для самолётов.

Одна из таких площадок - Учебный авиационно-технический центр Московского государственного технического университета гражданской авиации в Шереметьево.



Read more...Collapse )

Чем питаются шведы
deletant
Летом провёл одну неделю в Стокгольме, жил в съёмной квартире и, разумеется, ходил в местный супермаркет. Решил поделиться некоторыми особенностями местных продуктов, которые меня удивили.



Read more...Collapse )

Не будоражат нас давно ни паровозные свистки, ни пароходные гудки...
deletant
Продолжаем гулять по музею железных дорог России. В этой части посмотрим паровозы.

В кирпичных арках депо Петергофской железной дороги, у самого входа в музей, встречают два компактных маневровых паровоза. Первый - советский 9П-15387. Это паровоз-танк, то есть не имеющий прицепного тендера с углём и водой.



Read more...Collapse )

Лучший железнодорожный музей России
deletant


Логично, что главный железнодорожный музей России создан на главной железной дороге страны. Конечно, я имею в виду не Транссиб, а линию Москва - Санкт-Петербург, сегодня называемую Октябрьской железной дорогой (ОЖД).

Read more...Collapse )

Самый странный детектив во Вселенной
deletant
Хочу порекомендовать вам ещё один прекрасный сериал, про который вы, возможно, не слышали.

Для меня всё началось вот с этого коуба. Я мысленно воскликнул «Чёёё такое???» и полез искать, откуда этот фрагмент.



Read more...Collapse )
Tags: ,

Музей советских самолётов в дебрях Евросоюза
deletant
В будапештском аэропорту имени Ференца Листа расположен небольшой (на площадке представлено всего 12 летательных аппаратов), но очень насыщенный авиационный музей «Аэропарк».

Годом основания музея принято считать 1988 год, когда Советская Армия передала первый экспонат - самолёт Ил-14. К 1991 году добавились Ил-18 и Ту-134, но руководство аэропорта не занималось развитием экспозиции, поэтому какой-либо заметной работы с самолётами не производилось, только консервация. В 2004 году управление музеем принял на себя «Фонд культуры мемориального парка Ferihegy Airplane». За 10 лет экспозиция значительно увеличилась, появился сувенирный магазин и кафе.

Весной 2017 года, в связи с расширением парковки аэропорта, музею пришлось переехать на 350 метров южнее. Вся операция заняла буквально пару месяцев.

Давайте окинем взглядом экспозицию «Аэропарка» по состоянию на 2019 год:



Read more...Collapse )

Мигранты из прошлого
deletant
Пару дней назад по наводке hedgehoginahaze я закончил смотреть первый сезон норвежского сериала Fremvandrerne, по-английски Beforeigners, который перевели на русский как «Пришельцы из прошлого».

Сериал превзошёл все мои ожидания, поэтому я решил поделиться с вами своей рецензией.



Read more...Collapse )
Tags:

Грозовое небо над монинским музеем авиации
deletant
Над монинским музеем ходят тучи.
Но горизонт чист и горит огнём заходящего Солнца.
Музей возрождается.



Read more...Collapse )

Возрождаем легендарный самолёт. Нужна Ваша помощь!
deletant
Друзья, как вы уже наверное знаете, сейчас я активно участвую в очень важном для истории нашей авиации проекте: возрождение музейного самолёта Ил-18 СССР-75737. Самолёт находится в Монинском музее ВВС и сильно пострадал от вандалов и пожара в 1990-2000-х годах.

Нами уже проделан колоссальный объём работ по реставрации: восстановлена кабина и один из трёх пассажирских салонов, самолёт подкрашен, помыт и установлен на бетонные плиты. Впереди предстоит не меньшая по масштабам работа, но для продолжения нам нужна ваша помощь. Если вам не безразлична судьба легенды отечественной авиации, добро пожаловать под кат.



Read more...Collapse )

[reposted post]Можно ли спасти Монино?
photo
fotografersha
reposted by deletant
Министерство обороны Российской Федерации поставило цель* для себя перенести монинский музей авиации в парк "Патриот".
Данная цель ничем исключительным не обоснована. Предполагается, что на месте музея и сопредельных территориях будет возведен жилой комплекс и/или офисные здания. Несмотря на официальные документы о желании перенести музей, Министерство обороны РФ направляет ответы на запросы о судьбе музея граждан с противоположной риторикой относительно фактически происходящего.

Находящаяся рядом Высшая Военно-Воздушная академия им. Гагарина была "перевезена" несколько лет назад. Пустые постройки оставили в заброшенном состоянии. Там проживают бомжи и прочие личности, нередко устраивающие пожары и прочие хулиганские деяния. Также на близлежащей к музею территории вырубили лесопосадки (так называемый "Монинский лес"), под предлогом борьбы с короедом, с обещанием в дальнейшем посадить новые зеленые насаждения. Однако до сих там остаются только пни.

Жители ПГТ Монино и другие неравнодушные граждане Российской Федерации неоднократно собирали митинги против переноса музея, записывали открытые обращения к первым лицам государства, писали и звонили во всевозможные инстанции, обращались в СМИ и такие СМИ освещали существующую проблему (ссылки ниже). Но, к сожалению, людей и СМИ никто не слышит. Также Министерство культуры Российской Федерации в ответе на частное обращение гражданина, указали на отсутствие обращений от Министерства обороны РФ в рамках переноса музейных экспонатов, заметив при этом, что все экспонаты включены в состав Музейного фонда РФ и являются федеральной собственностью.

Monino_0103


Основные негативные последствия от переноса музея в парк "Патриот":

1) При переносе музея будут фактически уничтожены эксклюзивные экспонаты авиационной техники.
Сейчас практически каждый экспонат представляет собой оригинальную действующую модель самолета. Перемещение целиком (не разобрав по частям) таких экземпляров авиационной техники как В-12, Ту-4, Ту-16, Т-4 (более известный как "Сотка"), Ту-95, Ту-22М3, Ил-76М, Ту-144, невозможно физически.

В любом случае, сначала эти модели авиационной техники разрежут, потом будут "склеивать" на новом месте, тем самым сделав из уникальных экземпляров пустотелые "чучела". Нет никакого вменяемого смысла уродовать исторические артефакты. В глазах всей страны это будет выглядеть как "плевок" в историю создания и производства тех типов авиационной техники, которая хранится в музее.
Read more...Collapse )


Берег трейнспоттера
deletant
Разгребая свой фотоархив, извлёк на свет фотографии 2011 года, когда мне довелось отдыхать на сочинском побережье, в местечке Вишнёвка. Вдоль кромки берега там проходит железнодорожная линия Туапсе-Адлер, и Вишнёвка лежит посередине между остановками с черкесскими названиями Магри и Макопсе. Прибрежная полоса тут совсем узкая, и по единственному пути, прямо над пляжем, проносятся в обоих направлениях пассажирские и грузовые составы.



Read more...Collapse )

Дзен
deletant
С начала года я веду канал на Яндекс.Дзене.
Там я публикую все записи из ЖЖ от старых до самых новых, но часто добавляю не публиковавшиеся тут фото.
Желающих приглашаю подписываться!


Дрезденский кафедральный собор и усыпальница
deletant
В 1697 году саксонский курфюрст Фридрих Август I Сильный в борьбе за польскую корону перешёл в католичество. При его сыне, Августе II, между 1738 и 1754 годами была построена церковь в стиле позднего барокко по эскизам итальянского архитектора Гаэтано Чиавери. Сегодня Hofkirche («придворная церковь») ‒ это кафедральный собор епархии Дрезден-Мейсен.



Читать дальшеCollapse )

Дрезденский зоопарк
deletant
Один из старейших зоопарков Германии, основанный в 1861 году. Здесь содержатся более 2000 животных 334 видов.



Читать дальшеCollapse )

Дрезденский ботанический сад
deletant
Ботанический сад был создан в 1889 году профессором Оскаром Друде. Он был разрушен в феврале 1945 года во время бомбёжки, а в 1950 году воссоздан при Дрезденском техническом университете. Сейчас он занимает 5 га в Большом саду Дрездена, рядом со Стеклянной мануфактурой.



Читать дальшеCollapse )

Дрезденская пионерская железная дорога
deletant
Это уникальная достопримечательность дрезденского Большого сада ‒ настоящая железная дорога, но уменьшенная в три раза. И это не построенная в парке узкоколейная железная дорога, какие существовали во многих городах СССР, а именно отдельная система для катаний и поездок из одной части сада в другой.



Читать дальшеCollapse )

Дрезденский Панометр
deletant
Музей-панорама «Панометр» открылась в бывшем газовом хранилище 9 декабря 2006 года. Гигантский цилиндр бывшего газгольдера как нельзя лучше подошёл для размещения колоссальных полотен с полными круговыми панорамами Дрездена разных эпох.



Читать дальшеCollapse )

Разрушение и возрождение Дрездена
deletant
Вторая часть рассказа о музее истории Дрездена начинается в 1933 году, когда нацисты пришли к власти в Германии.



Читать дальшеCollapse )

История довоенного Дрездена
deletant
Экспозицию городского музея Дрездена я разделил на две половины. Первая охватывает период с времени основания города и до прихода нацистов к власти в Германии.



Читать дальшеCollapse )

На чём ездили в ГДР
deletant
В Дрезденском музее ГДР представлено около 140 транспортных средств, на которых ездили в Восточной Германии. Всех я вам, разумеется, не покажу, но самые интересные собрал здесь.



Читать дальшеCollapse )

Развлечения за «Железным занавесом»
deletant
Сегодня рассмотрим важный, возможно, самый важный аспект жизни восточных немцев: как они проводили свободное время и как развлекались. Тут я собрал фотографии коллекций музыкальных инструментов, фотоаппаратов и кинопроекторов, радиоприёмников, проигрывателей и магнитофонов, спортивных снарядов, палаток и даже домика на колёсах.



Читать дальшеCollapse )

Игрушки и учёба детей ГДР
deletant
В этой части рассказа о Дрезденском музее ГДР рассмотрим всё, что окружало детей в Восточной Германии. Пожалуй, среди всех стран Варшавского договора нигде не было такого разнообразия детских товаров, игрушек, моделей. А вот школы мало чем отличались от советских по богатству наглядных пособий и учебников. Возможно, именно поэтому мозги наших граждан всё ещё высоко котируются за рубежом.



Читать дальшеCollapse )

Жизнь женщины в Восточной Германии
deletant
Этот небольшой пост полностью посвящается жизни женщин в Восточной Германии. Из собрания Дрезденского музея ГДР.



Читать дальшеCollapse )

Как работалось и служилось в ГДР
deletant
Продолжая рассказ о Дрезденском музее ГДР, рассмотрим поочерёдно разные тематические экспозиции. Значительную часть жизни человек проводит на работе, поэтому жизнь восточногерманских немцев невозможно себе вообразить, если не познакомиться с рабочими местами самых разных профессий.



Читать дальшеCollapse )

Советский интерьер в немецком стиле
deletant
Как и города СССР, города Восточной Германии застраивались типовыми панельными многоэтажками. Как и в СССР, жители наполняли свои квартиры шкафами-стенками, складными столиками, сервантами, на стеклянных полках которых стояли бутылки, хрустальные и фарфоровые сервизы. Рассмотрим внимательно бережно воссозданные в Дрезденском музее ГДР интерьеры квартир, простых и не очень.



Читать дальшеCollapse )

Как жили немцы при коммунистическом «иге»
deletant
Германская Демократическая Республика не основала после себя новое государство, не оставила наследия будущим поколениям. Она просто тихо растворилась в объединённой ФРГ, и вместе с ней растворились её символы, понятия, бренды и рассеялась её атмосфера.

Но многие ещё помнят жизнь в ГДР, а некоторые ностальгируют, поэтому во многих городах частным образом возникли «музеи ГДР», и самый крупный из них - в Дрездене. Давайте посетим его и посмотрим, как жили немцы за «Железным занавесом». Не зря же музей называется Zeitreise ‒ «Путешествие в прошлое».



Читать дальшеCollapse )

Церковь Креста в Дрездене
deletant
Кройцкирхе — главный лютеранский храм Дрездена и самая вместительная церковь Саксонии. Она знаменита органными концертами, а также хором мальчиков и юношей, благодаря которым является центром духовной музыки города.



Читать дальшеCollapse )

Пост для моих друзей-моделистов
deletant
В Дрезденском музее транспорта на верхнем этаже есть поразительная экспозиция железнодорожных моделей. Все помнят, что лучшие игрушечные железные дороги делали в ГДР, и здесь представлено множество маленьких локомотивов и вагонов, а также огромный макет фантастического города.



Читать дальшеCollapse )